هولمينفين 36
/في مسكن /بواسطة شيراز رفيقيهولمينفين 36
موقع
هولمينفين 36، أوسلو
مقاس
4000 م²
مبني
2004
للتكيف مع الحي وشخصية الفيلا، تقع الشقق التسع في ثلاثة منازل سكنية بأحجام مختلفة وتركيبات واجهة متنوعة.
يرتبط المبنى ببعضه البعض من خلال منطقة لوقوف السيارات تحت الأرض مع إمكانية الوصول إلى جميع الشقق.
تم بناء مخطط الموقع حول ساحة مشتركة وحديقة داخلية بها ملعب. الساحة تواجه الغرب.
تتكون المنازل من طابقين بالإضافة إلى طابق علوي مسحوب جزئيًا.
وتتنوع مساحات الشقق من 232 مترًا مربعًا إلى 277 مترًا مربعًا.
جميع الشقق مضاءة بضوء النهار ولها منطقة خارجية خاصة بها مثل تراس على الأرض أو شرفة أو تراس على السطح، بالإضافة إلى الساحة المشتركة والحديقة. توجد مؤسسة المرآب وغرف التخزين الفردية في الطابق السفلي.
تم إعطاء المنزلين الموجودين على طول Holmenveien أسطحًا مختلفة وارتفاعات كورنيش لتقليل الحجم. يقع السقف المائل في المنزل الثالث كخلفية على الساحة الداخلية ويساهم في تقليل حجم المؤسسة التي يمكن رؤيتها من الطريق. باتجاه الغرب، تميز المنازل شرفات كبيرة مفتوحة، وأسقف محمية وجدران تضاريسية، وتتدرج الألوان أسفل المقياس من مسافة بعيدة.
تتكون الواجهات من أربع مواد رئيسية؛ طبقة رقيقة خفيفة من الطلاء الملون المطابق للملاط المطبق على وجه الطوب المصقول ولكن يسمح للطوب بالظهور من خلاله. لائحة حطام البناء الجافة، والبلوط المزيت بعروض مختلفة وألواح مطلية مع شرائط فراء في الأمام.
السقف المائل مكسو بألواح ألتا مستطيلة الشكل.
الطابق العلوي المسحوب مكسو بألواح باللون الرمادي الداكن مع شرائط فراء أفقية.
فريتزو بريجي
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيردهة أوسلو
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيردهة أوسلو
موقع
أوسلو
مقاس
28000 متر مربع
سنة
2003
يتشكل أوسلو أتريوم على شكل حي في المدينة ويفتح بطرق مختلفة من جميع الجوانب، في مواجهة البيئات الخارجية المتناقضة بشدة التي تميز المنطقة حاليًا. تم تصميم الجزء الخارجي للمبنى على شكل مكعب شفاف وصلب، حيث توفر القواطع والفتحات المختلفة اتصالاً مع الداخل.
باتجاه المدخل الرئيسي، Nyland Allé، يوفر الحي انفتاحًا سخيًا على المدرجات الداخلية. تم التعبير عن نهج رصين هنا بشكل متعمد بسبب المباني الثقافية الرائعة المخطط لها في بيورفيكا. على النقيض من المظهر الخارجي الحضري الصارم للمبنى، تم تصميم الجزء الداخلي حول مساحة مركزية غنية وضخمة مخروطية الشكل، والتي تربط مناطق المكاتب بالمعارض والممرات. يتم تسليط الضوء على جسم المبنى القائم بذاته المواجه للجنوب كمبنى جناح مرتفع على أعمدة عالية، بحيث يمكن تهوية الفناء من الأعلى والأسفل باتجاه نيلاند آلي. يشكل المعدن والزجاج والحجر الجيري الدافئ تحية ودية لمحطة أوسلو المركزية القديمة والمباني المجاورة إلى الغرب.
سمستاداممن
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيسمستاداممن
موقع
اوسلو، النرويج
مقاس
28000 متر مربع
عميل
ملكية لينستو
مبني
2000
تتمتع المباني بإطلالات رائعة وحميمة باتجاه الشرق على بحيرة سمستادامين والحدائق المرتبطة بها، بالإضافة إلى إطلالات بانورامية جنوبًا على مضيق أوسلو البعيد.
منظر جمالي
كان الموقع عبارة عن محمية طبيعية مهملة ولا يمكن الوصول إليها، وتشوبها نباتات متضخمة وبحيرة جافة باعتبارها السمة السائدة.
أعاد التطوير بحيرة Smestaddammen والحدائق إلى جمالها الطبيعي.
تقع المكاتب الجديدة بعيدًا عن البحيرة وتتكون من 4 طوابق لتحقيق اندماج متوازن ومتناغم بين الطبيعة والمباني.
البنايات
يتكون كل مبنى من جناحين مكتبيين متجمعين حول ردهة مغطاة بالزجاج.
ينفتح المبنى A على البحيرة والحدائق في الشرق من خلال واجهة زجاجية.
توفر الشبكة الخرسانية المكشوفة أمام الزجاج لعبة محفزة للضوء والظل.
المبنى C موجه نحو المناظر البانورامية في الجنوب من خلال السياج الزجاجي للأتريوم.
يشكل المبنى "ب" بواجهاته المنحنية المصنوعة من الزجاج والمعدن "المحور"؟ للتنمية وينقل التغييرات الاتجاهية في هيكل التنمية.
فريق المشروع: مسؤول المشروع: نيلز أ. تورب
قائد الفريق: داج ليري أولسن
المتعاونون: هارالد هي، هالفور إلياسن، جويس باترسبي، جير فاجن، آن ميريتي كناب، كاري آن أوكان
قدمت في: بيجينيت رقم 10/ 2000
زجاج وواجهه رقم 4 / 2000
العمارة العالمية 24 مارس 2001
بورصة أوسلو
/في الداخلية, تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيبورصة أوسلو
موقع
اوسلو، النرويج
مقاس
2000 متر مربع
سنة
2000
تم بناء أوسلو بورس في 1826-28. تم تشييد المبنى في الأصل على الطراز الإمبراطوري الصارم دوريك. وفي عام 1910، تم توسيع المبنى إلى جزأين إلى الجنوب من المبنى الأصلي. شهدت أوسلو بورس نموًا هائلاً، وزاد عدد الموظفين من حوالي 40 إلى حوالي 100 شخص. كان من الضروري زيادة حجم مبنى البورصة لاستيعاب العدد المتزايد من الموظفين.
طلب أوسلو بورس من المهندس المعماري نيلز تورب أن يأتي بأفكار حول كيف يمكن لهذه المنشأة الفريدة أن تستوعب المنظمة بأكملها وفي نفس الوقت تحتفظ بطابعها الحالي، بينما تقوم في نفس الوقت بإنشاء تصميم داخلي حديث وجميل وفعال.
لقد زاد عدد أماكن العمل بشكل كبير، وأصبحت بيئة الاتصال الداخلية في المكاتب أكثر إرضاءً. تم تحقيق نية ربط الفراغات الداخلية من خلال إنشاء فراغات وشرفات في زوايا مناطق العمل المفتوحة على طابقين.
مركز فورنيبو المحلي
/في مسابقات /بواسطة شيراز رفيقيمركز فورنيبو المحلي
موقع
فورنيبو، باروم
مقاس
23000 متر مربع
مبني
لم يتم بناؤه
لقد ترك إغلاق مطار فورنيبو لمدينة أوسلو فرصة تطوير فريدة من نوعها. تقع فورنيبو على بعد حوالي 8 كيلومترات جنوب غرب وسط مدينة أوسلو، وتقع على شبه جزيرة تطل على مضيق أوسلو، وقد أصبحت منطقة رئيسية للتطوير داخل مدينة آخذة في التوسع، والتي ستتألف من مساكن جديدة، وشركات، وتجارة التجزئة، والترفيه. ومشاريع الحفظ.
كان الهدف الأساسي هو تعزيز البيئة الساحلية والغابات الطبيعية، لذا فليس من قبيل الصدفة أن يعكس المخطط الرئيسي مفهوم "جاردن سيتي" الذي نشأ مع إبنيزر هوارد قبل قرن من الزمان. تتمركز "مدينة فورنيبو" الجديدة حول حديقة مركزية، مع طرق دائرية تمتد إلى طريق المطار السريع القديم الذي يتصل بوسط أوسلو. من الحديقة المركزية، تتجه سلسلة من المحاور والمناظر "الخضراء" نحو المضيق البحري والداخل نحو سفوح التلال، وتربط الموقع بصريًا وجسديًا مع المناطق المحيطة به.
سيكون مركز منطقة فورنيبو هو المركز العام المحلي لمدينة فورنيبو، وسيتكون من مشاريع البيع بالتجزئة والثقافية والتجارية والترفيهية والسكنية.
أوريستادن
/في مسابقات /بواسطة شيراز رفيقيأوريستادن
تفاصيل المشروع
موقع
أوريستادن، الدنمارك
مقاس
120.000 متر مربع
مبني
لم يتم بناؤه
وصف المشروع
تملي الخطة الرئيسية المحلية بنية محكمة ومنظمة يتم تناولها في هذا المخطط الفائز بالمنافسة. يتضمن الاقتراح الفكاهة والإثارة في الهندسة المعمارية الديناميكية المرئية في كل من المساحات الداخلية ومن الطريق السريع المجاور. يتم وضع الأشكال المتناقضة جنبًا إلى جنب لتنشيط المساحات الداخلية والمقياس البشري.
يمتد طريق أساسي مورق من مركز التجارة العالمي في الشرق، إلى منطقة كالفيبود فيليد المتناسبة بسخاء في الغرب. يمر الطريق فوق Hannemanns Allé كجسر للأقدام/الدراجات يهبط بقوة على المنطقة الخضراء؛ مساحة مفتوحة جيدة التهوية تبلغ ذروتها في ساحة حضرية تشبه الحديقة عند قاعدة البرجين ثم تنحدر بعد ذلك إلى حديقة ناضجة تصطف على جانبيها الأشجار في الغرب.
تتعامد الشوارع الداخلية المزروعة على هذا الحزام الأخضر لتشكل رابطًا مورقًا بين المنتزه والساحة وشارع هانيمان. تم التلاعب بالتضاريس لإنشاء مدرج واسع يعطي مكانًا بارزًا للمباني المرتفعة في الجنوب.
يُظهر الارتفاع الشمالي للمشروع حيوية نحو الطريق السريع من خلال الشكل المجمع والعضوي والذي يمكن التعرف عليه على الفور. يمتد هذا المبنى، الذي ينحني عموديًا وأفقيًا من الشرق إلى الغرب، إلى برجين شاهقين مما يضيف خلفية ديناميكية للأشكال النظيفة والبسيطة للمباني المكتبية في الجنوب.
يتم إعطاء المشروع شكلًا رنينًا متعمدًا يستمر لفترة طويلة بعد مروره.
يكتسب الاقتراح رمزًا عضويًا قابلاً للتسويق، والذي يتناقض بشكل محترم مع البنية المحظورة تمامًا للنسيج الحضري في أوريستادن.
حديقة الكولوسيوم
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيحديقة الكولوسيوم
موقع
اوسلو، النرويج
مقاس
45000 متر مربع
عميل
بنك نورديا
مبني
1998
تم بناء المشروع فوق طابق سفلي، ويقدم المفهوم الجديد نفسه بواجهة منحنية باتجاه طريق Essendrops وواجهة قطرية تواجه مدرسة Majorstuen مع مساحة فناء تطل على طريق Maries. تشمل مواد الواجهة الحجر الطبيعي والفولاذ المقاوم للصدأ والطوب الخفيف والألمنيوم.
محطة عسكر
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيمطار أوسلو جاردرموين
/في تَغذِيَة /بواسطة شيراز رفيقيمطار أوسلو جاردرموين
موقع
جاردرموين
مقاس
90.000 متر مربع
رئيسي
OSL
سنة
1998
الجائزة الثانية في المسابقة المدعوة، جائزة جلولام 1999، دبلوم هوينز فوند 2008
تم تصميم المشروع بالتعاون مع Aviaplan. إن مفهوم مبنى الركاب الرئيسي - لخلق البساطة والوضوح والشعور الخافت بالنصب التذكاري - كان موجودًا كمبدأ أساسي منذ بداية مشروع المنافسة. وكانت المفاهيم الأساسية في التصميم هي الأسطح الناعمة والهادئة وضوء النهار الطبيعي والسقف الضخم الشامل الذي يمتد عبر صالة الوصول والمغادرة.
يتكون مبنى الركاب من مبنى مركزي به ساحات خدمات داخلية، ورصيف A، ومحطة السكة الحديد، ورصيف B الذي سيتم إضافته لاحقًا، وكلها مجمعة في تكوين بسيط يسمح لها بالتطور بشكل مستقل عن بعضها البعض. يوجد حول المبنى 34 بوابة ومواقف للطائرات، متصلة بالمحطة عن طريق جسور الركاب.
تتميز الواجهات بتصميم محايد، مع استخدام مكثف للزجاج لإظهار العناصر الرئيسية للمبنى والتأكيد على حركة الركاب عبر المبنى. ويساهم الزجاج أيضًا في تحقيق أقصى قدر من الاتصال بالطائرة والمناظر الطبيعية المحيطة بها.
تؤكد الإنشاءات على نية خلق الهدوء والبساطة في المبنى.
المواد المستخدمة تعتمد إلى حد كبير على المواد الطبيعية.
ستكون محطة السكة الحديد ثاني أكبر محطة في النرويج.


















نيلستورب + المهندسين المعماريين AS
لدينا تقليد طويل في إنشاء الهندسة المعمارية الإنسانية. الناس هم في المركز عندما نقوم بتصميم المنازل والمناطق. يتم تقسيم منازلنا إلى نطاق يجعل الناس يشعرون وكأنهم في منزلهم ويشعرون بالانتماء إلى محيطهم.
الاختصارات
اتصال
هاتف: +47 23 36 68 00
بريد إلكتروني: Firmapost@nielstorp.no
عنوان الزيارة: إندستريجاتا 59، 0357 أوسلو
العنوان البريدي: ص.ب 5387 ماجورستوا، 0304 أوسلو
رقم المؤسسة: 922 748 705
حقوق الطبع والنشر © 1984-2023 NIELSTORP+ arkitekter AS – تم التطوير بواسطة المعيار